ПЧ надо собой на стрелку сразу тащить ,а то потом ни хрена не доказать будет,пусть сразу регулируют.
иногда отжими проподают связи тем что остряк пружинит или не лежит на подушках тогда надо путейцев пинать, можно также проверить на укруп может быть фрикция пережата.
Если серьге будет люфт ,то при перепаде погоды на он точно исчезнет ,в серьговом соединении наверняка будет наледь .Ещё может быть вариант при том же люфте провернуть серьговой болт ,и тогда уж точно ни мм ни мм не будет,кстати при 5-ти проводке прибавление убавление фрикции тоже может послужить ролью регулировке ,только этим не надо увлекаться.
общем очень много нюансов, ток фрикции очень сильно влияет.Если не замыкается на при токе 2,8 то легко может замкнуться при токе 3.2.зимнее время вообще сложно бороться изба старуха челюстью порога первичным замыканием, то ли качество масла плохое, то ли еще что, но мороз на первый перевод стрелка обязательно замкнется на 4мм, после небольшого прогона фрикционного сцепления все приходит норму.Еще из причин:Путейцы -- негодяи, люфты всяческие всевозможные.общем сплошная головная боль, особенно когда стоишь со щупом руках на стрелке при объезде какой нить шишки ).
А, Б, а 1-2 класс в Д.
а б в г......
бред..))у мя буква к.)).
В группе 406 заблокированных пользователей.
каждый участник должен написать английское слово, начинающееся с последней буквы предыдущего слова.Например:fun.
wow - это из другой игры:)luxury - yacht (яхта).
